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船舱监测型四合一气体检测仪-多合一气体监测仪厂家-金沙集团186cc(中国)有限公司官网
目前在船舶运输和装卸粮食、煤炭、金属矿、化肥、硫磺等货物时，货舱往往长期处于封闭或通风不足的状态，在有限的空间内所载货物会发生理化反应，如物质的氧化、分解和其他外界气体的混入。经过长期运输后，密闭的船舱变成含有多种有毒有害气体且O2浓度较低的环境，�：ο虏展ぷ魅嗽钡纳】�。
货轮运输中，复杂的成分发生理化反应使得船舱内空气含有有毒、有害气体，受天气或通风不足等外因的影响，严重时会�：ο虏展ぷ魅嗽钡纳踩�。
船舱室的危险气体大致可以分为四大类：
1.O2水平不足(浓度<19.5%);
在常温条件下20℃~30℃煤会吸收消耗氧，而在煤的自燃阶段，在润湿热作用下化学吸附作用和化学反应速度开始加快。随着化学反应消耗了空气中的O2，因此在对于运载煤炭的船舶会出现O2浓度低的现象。
2.可燃气体超标(可燃性气体爆炸下限>10%);
煤碳是具有孔隙一裂隙二元结构的吸附体，其内部吸附着大量煤化作用过程中形成的甲烷气体，甲烷在空气中浓度达到9.5%时，会发生最强烈的爆炸。
3.CO超标(浓度>30.0ppm);
CO是一种毒性很大的气体，它无色、无味、无臭，比一般空气轻，多存在于货舱中上部。煤炭在室温下首先与空气中的氧相互作用发生氧化自热，并自动加速，当其氧化速度加快到由氧化产生的热量积聚起来不能及时散发时就导致煤自燃，而煤炭不充分燃烧就会生成CO，因此运载煤炭的船舶极有可能会出现CO浓度超标。
4.H2S超标(浓度>10.0ppm);
H2S气体无色、微甜、有臭鸡蛋味，比一般空气重，多存在于空间中下部，它是一种有强烈毒性的气体，对人的眼、鼻、喉的粘膜有刺激作用。H2S气体经常存在于煤中，在落煤过程中自然放出。舱内有些物质腐烂和含有硫的矿物遇到水时也可以分解H2S，尤其是石油焦的硫含量高达10%。因此，运载煤炭的船舶有可能会出现H,S浓度超标的现象。
面对船舱内多种有毒/有害气体监测困惑，金沙集团186cc(中国)有限公司推荐可以选用这款SGA-504系列船舱监测型四合一气体检测仪，产品可根据客户需要任意搭配1-4种气体组合，气体种类不限，检测量程不限，采样方式不限。并支持选配温湿度检测功能;
SGA-504系列船舱监测型四合一气体检测仪采用金沙集团186cc(中国)有限公司典型的家族式盾形外观设计，配备工业级铝合金防护外壳，坚固耐用;多合一气体监测仪支持多种信号传输，兼容90%以上厂家的气体报警控制器、PLC、DCS、DDC等上位机系统;强大声光报警功能，三级报警点自由设置，当气体浓度超标时，自动发出85dB以上的报警声响。
功能特点
1.内置金沙集团186cc(中国)有限公司预标定好的智能气体传感器，即插即用，自动识别；
2.可通过更换不同的智能气体传感器，实现对现有4种气体以外的气体进行检测，一机多用，节约成本；
3.作为易耗品的气体传感器寿命到期后，不需拆卸和返厂，直接更换智能气体传感器即可，维护方便；
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